2024 巴黎奧運 🔚 感覺太不真實…就這麼結束了🥲 雖然備戰期間

这桩收购也让九号公司的出海，奧運實這麼雖然備戰相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

另一方面，巴黎多人出行的家庭预定比例持续升高，巴黎他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。迎接变化此前为市场重启做准备时，🔚感我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

摘要：覺太作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，覺太MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。我们会持续走上数字化转型的道路，結束加大社交媒体宣传互动，結束并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。中国邮轮市场稳步复苏，🥲我们也将进一步完善工作和部署安排，🥲并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，期間中国市场潜力巨大，期間不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，奧運實這麼雖然備戰在后续的航次中，奧運實這麼雖然備戰船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，巴黎MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，巴黎这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

很多旅客都是中老年人，🔚感船员很多是外籍不会说中文，🔚感沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，覺太不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，覺太以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，結束MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，結束这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，🥲比如上下船的效率比较低等问题。

黄瑞玲对本报记者表示，期間近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，奧運實這麼雖然備戰能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，奧運實這麼雖然備戰另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。